货车制动装置检修单位须按本规则制定检修工艺、标准和作业指导书，（），严格执行质量检查制度。

铁路货车制动装置的检修坚持“质量第一”的原则，贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的指导思想，实现（ ）、管理科学的目标。

弹簧锈蚀、（ ）、折断或在数控弹簧测力机上检测不合格时更换新品。

试验设备与压缩空气风源之间须有（ ）、除尘及空气干燥功能的空气净化装置，并需要定期排油、排水。

厂、段修质量保证期限，（ ）、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆及端头不裂，组合式制动梁闸瓦托不能松动。

自从本规则发布之日起，铁道部以前颁发的有关（ ）、电报及技术标准与本规则有抵触时，均以本规则为准。

（）转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

橡胶件非工作表面的（ ）和（ ）最大面积不超过１.５ｍｍ２并不超过２处。

橡胶件工作表面应光滑，不得有（）、折皱、杂质等缺陷。

橡胶件应能保证１２０阀在（ ）℃自然气候环境下和经解冻库后，有良好的（ ）和充气、保压、制动、缓解性能，根据铁道部的要求，能通过专用试验台、单车试验器及高、低温试验。

制动室内应设置（ ）、（ ）分解及内部零件的清洗，各零部件的检修、检测，滑阀、节制阀及滑阀座研磨，弹簧自动检测，制动阀、空重车阀组装和性能试验的工位。