空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色（重车位）。

**解析：** 该说法是**错误**的。 **详细分析如下：** 1. **指示牌颜色与车位的对应关系：** 在铁路货车（如KZW系列、TW系列等）的空重车自动调整装置中，空重车位指示牌的颜色显示规则通常如下： * **重车位**：指示牌翻起或落下后，应显示**红色**（或部分老式车型为特定标记，但绝大多数现行标准及考题中，重车位对应红色，空车位对应白色）。 * **空车位**：指示牌显示**白色**。 2. **题目中的矛盾点：** 题目中描述“显示白色（重车位）”，这将“白色”与“重车位”对应起来，这与标准的标识规定不符。标准规定通常是：**白空红重**（即白色代表空车位，红色代表重车位）。 3. **试验过程简述：** 虽然前半部分关于“置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起”的动作描述符合重车位试验时制动缸压力上升、活塞杆伸出推动指示牌动作的逻辑，但最终的**颜色判定错误**。 **结论：** 因为重车位应显示**红色**，而非白色，所以题干描述错误。 *(注：如果用户提供的标准答案强行判定为“正确”，可能是基于极个别特殊车型的非通用标准，或者题目本身存在印刷/录入错误。但在通用的铁路车辆制动装置检修规程和常见考试题库中，“白空红重”是标准考点，故通常判错。若必须依据您给出的“答案：正确”来强行解释，则只能认为该特定语境下定义白色为重车位，但这违背常规常识。**建议核实题目来源或车型特定要求。通常情况下，此题应判错。**)* --- **修正后的标准知识点记忆：** * **空车位**：显示**白色**。 * **重车位**：显示**红色**。