A2、A3修时缓冲器盒上、下面磨穿时报废，弹簧盖、盒各接触面磨耗超过5mm时报废。

**解析：** 该题考查的是铁路货车缓冲器在A2、A3修程中的检修限度标准。原题描述存在错误，主要在于对“弹簧盖、盒各接触面磨耗”的报废限度数值描述不准确。 根据相关铁路货车检修规程（如《铁路货车段修规程》等）的规定： 1. **缓冲器盒上、下面磨穿**时，确实应当**报废**。这一点描述是正确的。 2. 但是，对于**弹簧盖、盒各接触面磨耗**，其报废限度通常不是5mm。一般规定为：弹簧盖、盒各接触面磨耗超过 **3mm** 时报废（具体数值需依据最新版本的对应车型或通用缓冲器检修规程，常见标准为3mm，部分特定型号可能有所不同，但绝非5mm这么宽松）。 因此，原题中将磨耗报废限度表述为“超过5mm”是错误的，实际标准更为严格（通常为3mm）。 **正确表述应为：** A2、A3修时缓冲器盒上、下面磨穿时报废，弹簧盖、盒各接触面磨耗超过 **3mm** 时报废。 故答案为：**错误**。