铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。

客车使用的车钩基本为15号、15C号车钩，密接式车钩以及（ ）等。

客车使用车钩基本分为：（）、15C号车钩、15号小间隙以及密接式车钩等

客车上旁承须保持光洁，安装牢固。变形或偏磨大于( )mm时更换。

客车塞拉门的（ ）是手动将车门锁闭，使塞拉门电气控制信号失效的安全装置。

客车塞拉门车门正常开启时，脚踏板应（ ）处于水平状态。

客车内部各车门下部安装间隙不大于（）mm。

客车连接器座颜色除DC600V连接器颜色为（ ）色，其余为淡灰。

客车钩身上部与冲击座下部的间隙为（ ）mm。

客车分为运送旅客类，为旅客服务类和（ ）车辆。

客车段修单位要完善质量保证体系，健全（）机构，全面落实质量责任制。