旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装（）轴温传感器。

铁路货车段修时，C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于（ ）时，须纵向堆焊后磨平。

铁路货车段修时，17型车钩尾端高度小于（  ），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

铁路货车段修时，16型钩尾销托表面磨耗大于（  ）时须更换。

铁路货车段修时，16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（  ）时更换。

铁路货车段修时，16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（  ）或影响车钩三态作用时更换。

铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（  ）时更换。

铁路货车段修时，16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于（  ）时更换。

铁路货车段修时，16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（ ）时，焊后磨修，大于时更换。

铁路货车段修时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（  ）。

铁路货车段修时，16型、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于（  ）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。