单选题
车辆段铁路货车检修工艺布局以( )为主。
A
临修
B
段修
C
厂修
D
入段厂修
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
铁路货车的检修制度通常分为厂修和段修两个主要等级,此外还有辅修、临修等。
1. **厂修**:通常在车辆工厂或具备厂修能力的专用基地进行,是对货车进行全面解体、检查、修理和组装的高级修理,周期较长。
2. **段修**:在车辆段进行,是铁路货车定期检修的主要形式。车辆段的主要任务就是承担货车的段修工作,同时也负责辅修、临修以及部分摘车修等任务。
3. **临修**:是指对运行中发现故障的车辆进行的临时性修理,不属于定期计划检修的主体布局核心。
4. **工艺布局原则**:车辆段的设计和建设主要是为了满足**段修**作业的需求。其生产线、设备配置、人员安排等均围绕段修工艺流程展开。虽然车辆段也处理临修和辅修,但段修是其最核心、工作量最大、工艺最复杂的定期检修业务,因此其工艺布局以段修为主。
综上所述,车辆段铁路货车检修工艺布局以**段修**为主。
故正确答案为 **B**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
相关题目
单选题
钻头钻削时,破碎或突然停止的现象,可能是进刀( ),磨利或钻孔时急冷急热之原故。
单选题
钻头按构造分类有整体式钻头、( )钻头两种。
单选题
钻( )孔时,要经常退出麻花钻,这样能把切屑带出,同时切削液能起到更好的作用。
单选题
组装调整阀防盗装置时,( )须更换新品。
单选题
组装时必须确认弹性旁承型号,不得错装,JC-3型旁承座侧面设有( )个防误装凹槽。
单选题
组装后扁孔圆销的窜动量应为( ),圆销端部不得与其他零部件干涉。
单选题
组装后,折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为( )度。
单选题
组装209T转向架摇枕安全吊时,应保证与弹簧托梁有( )mm的距离。
单选题
组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗不大于( )。
单选题
组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域不大于( )。
