故障库登记内容应包括故障填报单位、故障来源、故障现象、故障原因、处理情况及相关信息。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面（ ）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（ ）。

客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、（ ）和防滑器。

临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前（ ）小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。

客车故障轨边图像检测系统，简称（ ）。

（ ）是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。

标记速度为160km/h的客车运行（ ）或距上次A1修以上修程1年实施A1级检修。

车辆乘务员需在高速铁路车站站台反面侧检查、处理故障，按在区间下车作业规定申请邻线列车限速（ ）km/h及以下的调度命令要求执行，且作业行走时不得侵入临线。

机车与机次一位客车总风软管连结完毕后，（ ）须将机次一位客车的防尘堵链进行吊挂。

“列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前（ ）h，拍发请求补油电报，并适当减载。