人员下道避车时应背向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线和干线。

需召开预备会的施工（维修）项目，施工（维修）负责人均须参加预备会。

综合利用天窗的施工作业，应分开做施工计划，计划中须明确施工主体单位及综合利用单位。

“邻近营业线施工安全监督计划”的B、C类施工，施工单位均应设置驻站联络员和现场防护员，设备管理单位是否设置驻站联络员由各主管业务部室另行明确。

邻近营业线B类不纳入集团公司月度施工计划的施工以及C类施工由集团公司负责编制邻近营业线施工安全监督计划.

邻近铁路营业线A类施工，不需纳入集团公司月度施工计划。

电气化铁路接触网支柱外侧3m、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

邻近营业线施工分为A、B、C三类。

设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，均应与行车组织单位按年度签订施工安全协议，与其他单位可不签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

营业线施工计划实行国铁集团、铁路局集团公司、站段分级管理，逐级审批制度。