大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按一机一人设置专人防护，列车接近前应停止作业。

段防洪工作目标：“两杜绝，一减轻”。杜绝列车碰撞坍体和（ ），杜绝被动断道，减少水害损失。

邻近营业线大型施工机械作业必须满足设备安全限界的要求，作业时施工单位按照“一机一人”的要求设置专人防护。

邻近营业线A 类及B 类纳入集团公司月度施工计划的施工，设备管理单位、建设单位、非运输企业施工单位须按照Ⅲ级施工进行施工安全管控。

各施工（维修）单位须完善分工会和完工会制度，确保施工作业前各项工作布置到位，确保所有作业人员任务明确。

维修计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，普速铁路由设备管理单位报车务段（直属站）审核同意后，报集团公司施工办实施。

现场防护员当班时应集中精力，认真瞭望，不得离岗和做与本职工作无关的事情。

在曲线、隧道等瞭望或通信条件不良地段作业时，不需要增设中间防护员。

现场防护员担任防护工作时，可以兼做施工员和其它工作，应掌握列车运行时分，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道。

业务外包用工由业务承包单位负责施工安全培训，设备管理单位可提供师资支持，并对培训情况进行监管。

劳务派遣工由劳务派遣单位进行必要的安全生产教育和培训，用工单位进行岗位安全操作规程和施工安全培训。