190.《行规》第89条:车站值班员确认出站站信号开放好后方可指示发车人员发车,车站发车人员根据车站值班员指示发车,不再需要现场确认出站信号机状态。

134.《行规》第128条:列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。

133.《行规》第128条:列车在区间被迫停车后需要救援时,列车调度员应得到司机采取防溜和防护措施完毕的报告后,再向封锁区间放行救援列车。

132.《行规》第128条:列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。

131.《行规》第128条:列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,货物列车车站派人到现场检查,查明停车原因,向司机报告,司机按有关规定处理。

130.《行规》第127条:在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站应向列车调度员提出停电申请,需登上车辆顶部处理时,在得到停电的调度命令后处理扒乘人员。

129.《行规》第127条:对于货物列车,扒乘人员在两车钩连接处以外的其他位置时,车站值班员应报告列车调度员,列车调度员安排列车在前方停车站处理。

128.《行规》第127条:司机发现或接到车站有人扒乘的呼叫停车后,在站内由车站负责驱离扒乘人员,待扒乘人员离开后继续运行。

127.《行规》第127条:司机发现或接到车站有人扒乘的呼叫停车后,在站内由司机负责处理。

126.《行规》第127条:对于货物列车,车站值班员接到其他人员发现有人扒乘的报告时,应立即呼叫司机减速运行,并报告列车调度员。

125.《行规》第127条:对于货物列车,助理值班员(外勤)发现有人扒乘时,应立即呼叫司机停车,并报告车站值班员,车站值班员将处理情况报告列车调度员。