115.《行规》第94条:列车冒进出站(发车进路)信号机的处理办法,按自动闭塞法行车时,确认区间空闲后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

209.《技规》规定:施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具避车制度,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。

208.《技规》规定:封锁施工时,施工负责人应按批准的施工计划(临时封锁区间抢修施工时除外),亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

207.《技规》规定:防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。

206.《技规》规定:进站信号机不能使用时,应优先开放引导信号。引导信号不能开放时,再派引导人员接车。

205.《技规》规定:到发线上停留车辆时,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并加锁。

204.《技规》规定:旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭二辆,但列车最后一辆不得为关门车。( )

203.《技规》规定:列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少1 km/h左右。( )

202.《技规》规定:工作机车应挂于列车头部,正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的,可逆向运行。( )

201.《技规》规定:旅客列车、回送客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。( )

200.《技规》规定:如隔离车在途中发生故障摘下时,无隔离车时不能继续运行。( )