58.《行规》第59条:在非集中区调车时,司机、调车组人员确认还道正确并回示后,方可动车。距离扳道房较远,可边运行边要道。

266.《技规》第417条:四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机兼作调车信号机时,一个蓝色灯光:表示准许越过该信号机调车。

265.《技规》第417条:四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光:表示运行前方至少有四个闭塞分区空闲。

264.《技规》第414条:高柱色灯信号机的无效标与矮型色灯信号机的的无效标设置方式一样。

263.《技规》第400条:使用轻型车辆及小车时,须有经使用单位指定的负责人和防护人员。

262.《技规》。第385条:凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护

261.《技规》第380条:按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间。

260.《技规》第370条:列车发生火灾、爆炸分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车辆乘务员负责采取防溜措施。

259.《技规》第359条:在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

258.《技规》第353条:相对方向不能同时接车时,应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

257.《技规》第353条:在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备(单机、动车及重型轨道车除外),禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。