265.《技规》第417条:四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光:表示运行前方至少有四个闭塞分区空闲。

59.《行规》第59条:调车有关人员要时刻注意调车信号的显示状态,信号开放后因某种原因不能及时动车时,应主动与司机联系。

58.《行规》第59条:在非集中区调车时,司机、调车组人员确认还道正确并回示后,方可动车。距离扳道房较远,可边运行边要道。

57.《行规》第58条:中途站摘挂客车时,由客列检将调度命令转交车辆乘务员,无客列检作业时由车站值班员指派人员转交车辆乘务员。

56.《行规》第58条:调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管,并充风至定压。

55.《行规》第57条:单机返岔时,司机根据调车指挥人的起动信号运行。

54.《行规》第57条:单机或牵引运行时,不领车,前方进路由司机确认。

53.《行规》第57条:连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉,不准以顿钩代替试拉。

52.《行规》第57条:连续连挂作业时,每个连结处均应检查确认,最后一组(辆)车连挂妥当后可不停车检查确认。

51.《行规》第57条:在同一线路内连续连挂作业,车组间距超过五车时,必须顿钩或试拉后再继续连挂。

50.《行规》第57条:安装好简易紧急制动阀后,应进行放风试验。