在直线地段，纵断面方向是与线路中线垂直的方向。

50kg/m钢轨截面积为（ ）cm2。

经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（ ）坡度的圆锥面。

某直线线路，轨距为1435mm，车辆轮对宽度为1421mm，车轮轮缘与钢轨之间的游间为（ ）mm。

某机车轮，轮缘厚度为33mm，轮背内侧距为1353mm，则轮对宽度为（ ）mm。

站内正线、站线衔接时，接触网导线也在这些地方相交，因此当岔心位置移动时，接触网架空定点
的位置，也要做相应的移动，一般规定：它在线路上的投影位置在岔心后两股钢轨内侧相距（ ）mm处。(1.0
分)

铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），两相邻死区或死区间与相邻轨道电
路的间隔各不少于（ ）m。

铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），其长度不得超过（ ）m。

整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（ ）m，以保证机车车轮停在该
钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

整组铺设道岔时，钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处，如信号机位置与现场轨缝位
置不一致时，为了避免串轨、换轨或锯断钢轨，容许信号机位于钢轨绝缘前方（按发车方向）不大于（ ）m
处。

划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（ ）。