划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（ ）。

线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣。

衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计通过总重达到《修规》规定的标准。

衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。

严禁在钢轨上用钢锯锯、剁子剁痕标示曲线正矢点、道岔矢距点等及钢轨非规定范围内钻眼等严重影响钢轨受力、导致钢轨断裂的有害作业。

一般的焊缝伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。

钢轨核伤多数表现了典型的疲劳特征，危害性极大。

钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。

钢轨核伤，通常指钢轨内部存在的黑核。

在曲线地段，横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。

在直线地段，纵断面方向是与线路中线垂直的方向。