运营中根据钢结构形式，对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁，应进行加固或改善，确保行车安全。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物时人员不准直接或间接与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电检修人员未到达前，应距断线索或异物接地处（ ）以外设置防护，严禁人员接近。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近（ ）。

多人同时在坡面上开挖作业时，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（ ）m。

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行护，由负（ ）责划分各单位范围及分界。

墩台桩基础的埋置深度，钻（挖）孔灌注桩为柱桩时，嵌入基本岩层以下不小于（ ）m。

墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距一般梁跨小于等于16m时为（ ），梁跨大于16m时为（ ）。

对于先张法预应力混凝土梁，当张拉预应力粗钢筋时，每一截面允许出现的断丝数为（ ）。

对于栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上发现裂纹，在裂缝的尖端钻圆孔，孔的直径大致与钢板厚度相等，但最大不超过
（ ）。

对于后张法预应力混凝土梁，当张拉钢丝时，同一构件截面内断丝数不得超过该截面钢丝总数的（ ）。

对有泥石流的桥涵，可采取在（ ）修建拦砂坝（谷坊）、拦石栅或加陡桥涵下游河道坡度等方法防止河床发生淤塞。