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救援车与故障车救援连挂后牵引运行速度不应超过（）。

A、 25km/h

B、 30km/h

C、 40km/h

D、 45km/h

答案：D

全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

城市轨道交通运营单位如果邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。

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城市轨道交通行车组织工作必须贯彻（）的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

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根据国内外已建成或规划的轨道交通线网，线网的基本模式只有网格式。

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无论列车采用无人驾驶模式，还是有人驾驶模式，（）对列车乘客广播功能具有最高优先权。

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将交流电转换为直流电的转置称为（）。

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基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。

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列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。

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城市轨道交通乘务班组应根据（）进行设置。

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灭火器上的压力表用红、黄、绿三色表示灭火器的压力情况，当指针指在绿色区域表示（）。

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地震烈度为（）度以上或行车关键设施设备损坏的，行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行速度不应超过25km/h。如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。

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单选题

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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

救援车与故障车救援连挂后牵引运行速度不应超过（）。

A、 25km/h

B、 30km/h

C、 40km/h

D、 45km/h

答案：D

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城市轨道交通运营单位如果邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通行车组织工作必须贯彻（）的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

A. 安全生产

B. 安全第一

C. 综合治理

D. 团结协作

点击查看答案

根据国内外已建成或规划的轨道交通线网，线网的基本模式只有网格式。

A. 对

B. 错

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无论列车采用无人驾驶模式，还是有人驾驶模式，（）对列车乘客广播功能具有最高优先权。

A. 控制中心调度员

B. 车站行车值班员

C. 应急指挥调度员

D. 列车司机

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将交流电转换为直流电的转置称为（）。

A. 稳流器

B. 逆变器

C. 整流器

D. 电抗器

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基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。

A. 对

B. 错

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列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。

A. 自由转动状态

B. 全线锁闭状态

C. 区段锁闭状态

D. 永久锁闭状态

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城市轨道交通乘务班组应根据（）进行设置。

A. 规章制度

B. 领导要求

C. 乘务班制

D. 上线列车

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灭火器上的压力表用红、黄、绿三色表示灭火器的压力情况，当指针指在绿色区域表示（）。

A. 正常

B. 偏高

C. 偏低

D. 失效

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A. 6（含）

B. 7（含）

C. 8（含）

D. 9（含）

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