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（）是一种储能元件。

A、电容元件

B、电感元件

C、电阻元件

D、电源元件

答案：A

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直线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于（）。

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列车在车站停车后，列车司机应监视乘客乘降情况，确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、（）后，方可发车。

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城市轨道交通车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。

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城市轨道交通站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。

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以下车地通信方式不属于移动闭塞的是（）。

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应急管理工作的指导方针是（）。

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计算机的硬件包括（）、控制器、存储器、输入设备和输出设备五部分。

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列车司机在驾驶列车时，有其他人员需要登乘列车驾驶室，应认真查验（），并做好记录。

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城市轨道交通联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。

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电力调度员、环控调度员应开展大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。

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（）是一种储能元件。

A、电容元件

B、电感元件

C、电阻元件

D、电源元件

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直线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于（）。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 180mm

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列车在车站停车后，列车司机应监视乘客乘降情况，确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、（）后，方可发车。

A. 无乘客乘降

B. 无夹人夹物

C. 站台无滞留乘客

D. 有异响

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城市轨道交通车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。

A. 50kg/m

B. 60kg/m

C. 70kg/m

D. 80kg/m

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城市轨道交通站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。

A. 对

B. 错

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以下车地通信方式不属于移动闭塞的是（）。

A. 漏缆方式

B. 轨道电路

C. 波导方式

D. 无线方式

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应急管理工作的指导方针是（）。

A. 健全体制，明确责任

B. 居安思危，预防为主

C. 强化法治，依靠科技

D. 协同应对，快速反应

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计算机的硬件包括（）、控制器、存储器、输入设备和输出设备五部分。

A. 中央处理器

B. 放大器

C. 继电器

D. 运算器

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列车司机在驾驶列车时，有其他人员需要登乘列车驾驶室，应认真查验（），并做好记录。

A. 登乘凭证

B. 施工许可

C. 调度命令

D. 上级通知

点击查看答案

城市轨道交通联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。

A. 乘客

B. 救援人员

C. 工作人员

D. 列车司机

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电力调度员、环控调度员应开展大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。

A. 对

B. 错

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