（ ）负责监控线网运行状态、统筹线网运营生产、指挥应急情况下线网列车运行调整，以及对外联络协调。

（ ）是通信系统各站点与控制中心及站与站之间的信息传输和信息交换的通道。

城市轨道交通（ ）是构成城市轨道交通各部门之间有机联系，实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段，

城市轨道交通车辆的尾灯、运行灯采用非聚焦灯，电源为（ ）。

城市轨道交通车辆的客室照明由列车的辅助逆变器交流输出供电，每节单元辅助逆变器负担列车的（ ）客室照明。

（ ）是一种将直流电压变换为三相50Hz、380V/220V交流电源的能量变换设备。

（ ）是城市轨道交通车辆的受流装置，安装在与转向架纵向和横向中心交叉点最近的车顶上部。

城市轨道交通车辆的轮对包括车轮和车轴，轮对内侧距为（ ）。

不属于城市轨道交通行车组织方法的是（ ）。

（ ）是一族平行的等分线，表示时间等分段。

在尽头线上调车时，列车司机要严格控制速度，确保安全。在距离尽头线阻挡信号机（ ）米时，必须停车。