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城市轨道交通车辆的客室照明由列车的辅助逆变器交流输出供电，每节单元辅助逆变器负担列车的（）客室照明。

A、0.3

B、0.4

C、0.5

D、0.6

答案：C

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城市轨道交通在列车广播自动报站系统故障时，列车司机应及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。

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城市轨道交通发生屏蔽门故障时，要按照“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行。

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城市轨道交通运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于50%。

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依据《中华人民共和国安全生产法》的规定，因生产安全事故受到损害的从业人员，从业人员依法获得工伤保险后，（）要求生产经营单位给予赔偿的权利。

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网络安全事件不属于城市轨道交通运营单位专项应急预案。

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行车过程中转换驾驶模式列车司机需向（）申请，许可后方可转换模式。

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城市轨道交通站台门与车门间滞留乘客的处理要点正确的是（）

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城市轨道交通通信传输网是一个基于（）的传输网络。

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为满足城市轨道交通各种信息传输的要求，应建立以（）为主的传输系统网络。

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城市轨道交通列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联

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城市轨道交通车辆的客室照明由列车的辅助逆变器交流输出供电，每节单元辅助逆变器负担列车的（）客室照明。

A、0.3

B、0.4

C、0.5

D、0.6

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城市轨道交通在列车广播自动报站系统故障时，列车司机应及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通发生屏蔽门故障时，要按照“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于50%。

A. 对

B. 错

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依据《中华人民共和国安全生产法》的规定，因生产安全事故受到损害的从业人员，从业人员依法获得工伤保险后，（）要求生产经营单位给予赔偿的权利。

A. 自动丧失

B. 不得享有

C. 应当放弃

D. 仍然享有

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网络安全事件不属于城市轨道交通运营单位专项应急预案。

A. 对

B. 错

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行车过程中转换驾驶模式列车司机需向（）申请，许可后方可转换模式。

A. 生产调度员

B. 运转值班员

C. 行车值班员

D. 行车调度员

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城市轨道交通站台门与车门间滞留乘客的处理要点正确的是（）

A. 注意观察站台情况

B. 监听对讲机

C. 发现站台异常或站台岗要求停车时

D. 自行判断不影响行车后动车至下站处理

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城市轨道交通通信传输网是一个基于（）的传输网络。

A. 光纤通信

B. 轨道通信

C. 电话通信

D. 固定通信

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为满足城市轨道交通各种信息传输的要求，应建立以（）为主的传输系统网络。

A. 有线通信

B. 光纤通信

C. 无线通信

D. 卫星通信

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城市轨道交通列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联

A. 对

B. 错

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