城市轨道交通发生事故后，要积极采取措施，迅速抢救，以“（ ）”的原则，尽快恢复运营，尽量减少损失。

城市轨道交通施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（ ）以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

城市轨道交通跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持（ ）行车间隔。

城市轨道交通施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（ ）间隔。

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气，城市轨道交通地面及高架线路，当瞭望距离不足（ ）时，驾驶员应立即停车。

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气，城市轨道交通地面及高架线路，当瞭望距离不足（ ）时，列车运行速度不应超过15km/h。

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气，城市轨道交通地面及高架线路，当瞭望距离不足（ ）时，列车运行速度不应超过30km/h。

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气，城市轨道交通地面及高架线路，当瞭望距离不足（ ）时，列车运行速度不应超过50km/h。

遇恶劣天气时，城市轨道交通地面及高架线路，风力波及区段风力达风力达（ ）及以上时应停运。

遇恶劣天气时，城市轨道交通地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时列车运行速度不应超过（ ）。

遇恶劣天气时，城市轨道交通地面及高架线路，风力波及区段风力达（ ）时列车运行速度不应超过25km/h。