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（）一般是指职业的奋斗目标，职业信念是实现职业奋斗目标过程中所拥有的坚定态度。

A、职业理想

B、业务能力

C、纪律观念

D、理想信念

答案：A

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城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件（），针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。

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列车客室内设置的乘客紧急报警装置，具有司机与乘客间双向通信功能。

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城市轨道交通列车发生突发事件时，列车司机应及时通过列车广播向乘客说明情况。

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城市轨道交通线路中可设置的最大曲线超高为（）mm。

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以下不属于CBTC系统特征的是（）。

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车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（）”。

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（）是指从事一定职业的人们在职业活动中应遵循的行为规范的总和，是人们在长期的职业活动中所形成，适合本职业需要，体现职业特点的在本职业中通行的道德。

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城市轨道交通列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为（）。

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（）一般是以数字信号技术为基础，利用钢轨或环线等作为车地信息的传送载体。

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城市轨道交通列车每一个液压减振器系统包括（）减振器。

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（）一般是指职业的奋斗目标，职业信念是实现职业奋斗目标过程中所拥有的坚定态度。

A、职业理想

B、业务能力

C、纪律观念

D、理想信念

答案：A

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城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件（），针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。

A. 发生时间

B. 类型

C. 产生后果

D. 发生地点

点击查看答案

列车客室内设置的乘客紧急报警装置，具有司机与乘客间双向通信功能。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通列车发生突发事件时，列车司机应及时通过列车广播向乘客说明情况。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通线路中可设置的最大曲线超高为（）mm。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 150

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以下不属于CBTC系统特征的是（）。

A. 列车定位更精确

B. 行车效率较低

C. 车地通讯信息量大

D. 沿线轨旁设备布置较少

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车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（）”。

A. 安全导向故障

B. 安全高于故障

C. 故障导向安全

D. 故障保证安全

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（）是指从事一定职业的人们在职业活动中应遵循的行为规范的总和，是人们在长期的职业活动中所形成，适合本职业需要，体现职业特点的在本职业中通行的道德。

A. 职业道德

B. 职业习惯

C. 职业荣誉

D. 职业理想

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城市轨道交通列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为（）。

A. 区间运行时分

B. 列车停站时分

C. 列车折返时分

D. 列车周转时分

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（）一般是以数字信号技术为基础，利用钢轨或环线等作为车地信息的传送载体。

A. 固定闭塞

B. 准移动闭塞

C. 移动闭塞

D. 电话闭塞

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城市轨道交通列车每一个液压减振器系统包括（）减振器。

A. 两个直向液压

B. 一个纵向液压

C. 两个垂向液压和一个横向液压

D. 一个垂向液压和二个横向液压

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