铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离：城市郊区居民居住区高速铁路为12米。

（ ）应结合日常线路动静态检查，定期对沉降观测资料进行分析，发现问题及时采取措施。

限高防护架设置净高必须低于桥下净高（ ），并与“限高”警示标志一致。

下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于（ ）时，应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。

设备管理单位应加强声屏障状态检查，重点检查桥梁梁端、桥梁与路基过渡段声屏障状态，发现问题（ ）。

声屏障立柱和隔音板（ ）应齐全有效、焊缝应状态良好，立柱与基础应联接牢固。

遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况，可先破拆防护栅栏，同时向设备管理单位、属地（ ）备案。

作业门应加锁并由（ ）统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。

高速铁路应实行全线封闭。当旱桥墩高小于3m时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”，当旱桥墩高大于等于（ ）时应设置“桥下防护栅栏”。

高速铁路安全防护设施和声屏障应设置规范、标准、齐全、安装牢固，安全警示标志应（ ）。

有砟轨道区段道砟面积雪厚度50 mm以上时，限速（ ）及以下。