高速铁路应实行全线封闭。当旱桥墩高小于3m时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”，当旱桥墩高大于等于（ ）时应设置“桥下防护栅栏”。

高速铁路在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

高速铁路在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查。昼间天窗内，可以进行设备修理作业。

运营速度为250km/h及以下的高速铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过120km/h。

高速铁路天窗时间原则上不应少于240min，且宜采用垂直天窗。

《高速铁路工务安全规则》规定凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗。

高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离：城市郊区居民居住区高速铁路为12米。

高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200m范围内禁止抽取地下水。

限高防护架设置净高必须低于桥下净高20-100mm，并与“限高”警示标志一致。