普速铁路区段，列车头部冒进线路所通过信号机时，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员（列车调度员），由车站组织列车退回至线路所通过信号机前方。

《行规》规定，调车作业经由（ ）的坡道时，应连结车列的全部软管。

《行规》规定，机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车10车处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过（ ）km/h的速度连挂。

《行规》规定，机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车（ ）车处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，通知司机，速度不超过（ ）km/h。

《行规》规定，曲线挂车时，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过（ ）km/h的速度进行连挂。

尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（ ）m以上距离。XG60

旅客列车因特殊原因必须在中途站摘挂作业时，必须连结全部软管，在距停留车10m处一度停车，并以不超过（ ）km/h的速度进行连挂。

《行规》规定，密接式车钩和集中供电车列,使用中间体过渡车钩进行调车时，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过（）km/h。

在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过（ ）km/h的速度不停车连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外）。

在超过6‰坡度的线路上调车时必须接通（ ）软管并进行自动制动机简略试验。