《行规》规定，机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车10车处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过（ ）km/h的速度连挂。

普速铁路区段，自动闭塞区间经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行。

普速铁路区段，列车头部冒进线路所通过信号机时，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员（列车调度员），由车站组织列车退回至线路所通过信号机前方。

普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机并越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车未越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

普速铁路区段，列车冒进进站（进路）信号机，具备接车条件后，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

普速铁路区段，遇开放的进站（进路）信号机突变时，列车停车后已越过关闭的信号机，由车站派人引导，将列车领入站内。

普速铁路区段，遇开放的进站（进路）信号机突变时，列车停车后已越过关闭的信号机，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。

普速铁路区段，遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员）。

普速铁路区段，自动闭塞区间救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态，在距被救援列车2km时，将LKJ 转为调车工作状态，与被救援司机联系，以瞭望距离内随时能够停车的速度（最高不超过20km/h）运行至规定地点停车。

普速铁路区段，自动闭塞区间救援机车司机反向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态，在距被救援列车2km时，将LKJ转为调车工作状态，与被救援司机联系，以瞭望距离内随时能够停车的速度（最高不超过20km/h）运行至规定地点停车。