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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A、100

B、120

C、140

答案：B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

按规定的对标地点及时、准确按压LKJ 的【开车】键，确认LKJ 调用数据正确并处于通常工作状态，出站后副司机记点（单司机值乘的列车开车后记录开车时分）。

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发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的防溜及防护措施。

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若LKJ支线号输入错误，在越过支线数据所在信号机之前修改、输入正确支线号或输入支线号（）返回。

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到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕、列车制动减压（）并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。

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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在()状态。

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

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附挂列车的过段机车，不能随本务机车入段又无线路指导人员添乘时，应由车站派人领车。

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对制动主管定压600kPa的列车进行安定试验时，制动主管减压量为（）kPa。

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使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。

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摘解本务机车时，本务机车司机必须得到附挂机车司机恢复机车牵引条件、并已经实施制动的通知后（办理无动力托运回送的机车，不需与编挂的车列摘解时除外），方可进行。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A、100

B、120

C、140

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按规定的对标地点及时、准确按压LKJ 的【开车】键，确认LKJ 调用数据正确并处于通常工作状态，出站后副司机记点（单司机值乘的列车开车后记录开车时分）。

解析：单司机值乘的列车开车前记录开车时分

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发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的防溜及防护措施。

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若LKJ支线号输入错误，在越过支线数据所在信号机之前修改、输入正确支线号或输入支线号（）返回。

A. 0

B. 15

C. 127

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到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕、列车制动减压（）并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。

A. 不少于50kPa

B. 不少于80kPa

C. 不少于100kPa

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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在()状态。

A. 开放

B. 关闭

C. 无显示

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

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附挂列车的过段机车，不能随本务机车入段又无线路指导人员添乘时，应由车站派人领车。

点击查看答案

对制动主管定压600kPa的列车进行安定试验时，制动主管减压量为（）kPa。

A. 100

B. 140

C. 170

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使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。

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摘解本务机车时，本务机车司机必须得到附挂机车司机恢复机车牵引条件、并已经实施制动的通知后（办理无动力托运回送的机车，不需与编挂的车列摘解时除外），方可进行。

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