受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓上升高度及关键部件状态的室内可视化观测。

（）是利用专门的弹簧停放装置使机械制动装置动作。

停放制动是利用专门的（）使机械制动装置动作。

（）是使动车组能够存放在一定坡度的坡道上不溜车而施行的制动作用。

CRH380B型备用制动采用的是（）。

CRH380B型（）采用的是自动式空气制动。

CRH5型备用制动采用的是（）。

CRH5型（）采用的是自动式空气制动。

动车组再生制动时，参与的设备包括受电弓、（）、牵引变流器和牵引电机。

动车组再生制动时，参与的设备包括受电弓、主变压器、（）和牵引电机。

动车组再生制动时，参与的设备包括受电弓、主变压器、牵引变流器和（）。