空调制冷的基本原理：（）进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。

CRH380B型动车组制动控制系统能够实现（）、停放制动及备用制动等基本功能。

CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、（）及停放制动等基本功能。

CRH380B型动车组紧急制动的触发方式较CRH3C、CRH380BL：增加（）功能，并能够根据实际运行情况实现两者的转换

CRH380B型动车组紧急制动UB触发方式：（）。

CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、（）、保持制动、停放制动。

动车组上的防滑装置一般由（）构成。

动车组上的防滑装置一般由（）及防滑电磁阀构成。

CRH5型动车组制动试验主要分为（）项目。

CRH5型动车组制动试验主要分为（）、备用制动测试测试项目。

制动盘材料可分为以下几大类，即（）。