拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的（）、质量、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～205m。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～215m。

动车组检修周期及技术标准按铁路总公司下发的动车组检修规则执行。

超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。

动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动5m以上方可停车。

动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行全部制动试验。

动车组一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验。

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。