（）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。

道岔尖轨常见病害不包括（）。

每个无缝道岔应设位移观测桩(　)。　　

（）不是道岔转辙部分的主要零件。

单开道岔直线型尖轨尖轨尖端轨距直向为（）

控制列车侧向通过道岔速度的部位主要是()

提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。

道岔表示不良主要是电务调整的问题，但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示。

道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。

曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。

曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，适用小号道岔。