对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场可不配合处理。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备，列检作业场只负责检查车轮技术状态和与铁路货车连接的互钩差，并须符合铁路货车运用规定。

列检值班员根据基本作业计划和车站提供的24h班计划及阶段计划，编制列检班作业计划。

“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：空车定检不过期（回送检修车除外）。

“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：对铁路货车运行安全监控系统预报的故障进行确认和处置。

“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出；

“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无折断；

“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：钩提杆座无裂损；

“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限；

“始发列车检查范围和质量标准”规定：空车定检不过期（含回送的检修车）。