“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无折断；

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”中人力制动机附加杠杆座及圆销、开口销无丢失；折叠式人力制动机轴折页无折断，圆销及开口销无丢失，托架（）。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”中侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无松动、（ ）。

列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于（ ）。

处理空气制动故障后，须进行（）试验。

更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用符合要求的配件，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹（）耐磨剂

各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过（）个月。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过（）辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸的压缩空气。

列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存（）。

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面（）以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。