列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场可不配合处理。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过（）辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸的压缩空气。

列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存（）。

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面（）以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。

到达列车人机分工人工检查范围和质量标准中底开门转轴开口销无（）、丢失。

（）是货车运用工作管理的实施单位，负责落实运用规章制度、细化作业标准。

铁路货车原则上实行( )配属管理，全国运行。

铁路局集团公司在信息化建设中，须将（）作业和车站生产组织信息一并纳入。

扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后()日

接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时严禁进行处理，应保持（）m以上的距离