CRH6A-A型动车组牵引电机3非驱动端轴承温度报警，按照规定下车检查，若检查发现若齿轮箱、联轴节、牵引电机外观异常或轴箱点温异常，人工滚动试验后，限速（ ），运行至前方站，申请救援，若齿轮箱、牵引电机外观无异常，但点温超标，限速100km/h（CRH6F-A)或140km/h（CRH6A-A)，运行至前方站，申请救援。

CRH6A-A型动车组被同型动车组救援时，需要打开[被救援MR通]风阀。

CRH6A-A型动车组总风压力低于340kpa时产生紧急制动。

CRH6A-A型动车组主空压机的工作压力范围为780kpa-1000kpa。

CRH6A-A型动车组辅助空气压缩机的工作压力范围为640kpa-780kpa。

CRH6A-A型动车组保持制动只要施加牵引力就会解除。

《铁路动车组运用维修规程》第136条规定,动车组回送时，动车组随车机械师由配属局担当，动车组司机由机务部门安排，配属局电务部门负责更新电务车载数据，并向机务部门提供相关操作说明。

《铁路动车组运用维修规程》第127条规定,动车组设有餐车专用上货门的，上货门由餐车人员管理使用，禁止上下旅客。

《铁路动车组运用维修规程》第122条规定,救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。

《铁路动车组运用维修规程》第103条规定,动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车或公铁两用车、救援或无动力回送时的机车及回送过渡车除外）。动车组禁止编入其他列车。

《铁路动车组运用维修规程》第68条规定,备用动车组累计备用时间超过24h、检修动车组修竣后，上线运营前须进行一级检修。