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CRH6A-A型动车组司机占用端冲突应急处置流程正确的是（ ）。
CRH6A-A型动车组充电机驱动故障处置是继续运行，进行复位操作，故障消除，维持运行，故障未消除，（ ）停车后将[牵引变流器1]断路器断开15s后、再投入，若故障消除，正常运行；若故障未消除，切除故障车充电机，维持运行。
CRH6A-A型动车组一重充电接触器无法断开时继续运行，进行RS复位操作；若故障消除，正常运行；若故障未消除，隔离本单元主变真空断路器VCB，（ ）断路器断开15s后、再投入，若故障消除，正常运行；若故障未消除，维持运行。
CRH6A-A型动车组抱死1-4，若为拖车，隔离故障车()，下车检查，检查无异常，维持运行，若无法维持运行，请求救援。
CRH6A-A型动车组制动力不足故障，进行（ ）操作，若故障消除，进行制动试验，试验正常后，维持运行，若制动试验不正常或故障未消除，断开【紧急制动】、【制动控制装置】、【制动控制】断路器，15s后再闭合，若故障消除，维持运行，若故障未消除，隔离故障车空气制动，根据限速要求维持运行。
CRH6A-A型动车牵引变压器原边接地故障，隔离本单元（ ），并确认TB闭合进行并网供电，空调装置自动进行减载模式，维持运行。
CRH6A-A型动车组压缩机油温高原因时空压机异常导致润滑油油温超过（ ），空气压缩机油位低，温度开关异常，冷却器冷却不畅。
CRH6A-A型动车组4轴齿轮箱PW侧轴承温度报警，按照规定下车检查，若检查发若有严重机械故障，申请救援，（ ）、联轴节、牵引电机外观异常或轴箱点温异常，人工滚动试验后，限速40km/h，运行至前方站，申请救援，若齿轮箱、牵引电机外观无异常，但点温超标，限速100km/h（CRH6F-A)或140km/h（CRH6A-A)，运行至前方站，申请救援。
CRH6A-A型动车组牵引变流器通信失败，典型故障现象是（ ）。
CRH6A-A型动车组充电机控制器异常，典型故障现象是（ ）。
