成动段调〔2018〕30号规定：接到预警调度命令后，乘务车间通知随车机械师站折及终到时重点检查车顶高压设备，是否有脏污或“滋滋”放电声，并将检查结果及时反馈信息回应急指挥中心。应急指挥中心接收到该信息反馈后及时协调安排动车组申请入当地动车所进行瓷瓶擦拭。

在头尾车分别安装（）台压力保护控制装置。

空调在全冷或半冷手动工况下（即手动控制装置 在全冷或半冷位）工作时间不能超过20分钟

因变电所提供的电力相位不同，所以在变电所与变电所之间的接触网中设置无电
压区间

自动过分相控制装置将以下信号传输给网络控制系统

发生辅助逆变器元件保护故障需要停车处置

辅助逆变器从中间直流回路取电，经过逆变、降压和滤波后输出三相AC380V

充电机状态可以在供电分类确认

动车组充电超时故障不影响行车

充电机还具有自诊断功能，故障记录可通过 MVB 送至上位机进行显示。

充电机模块输出两路 110V 电压，一路用于给蓄电池充电，一路经过 Zc2 滤波器滤波后直接给车载 DC110V 负载用。