技运函〔2020〕65号雨季行车随车机械师值乘日常要求：动车组运行途中遇有大风、雷雨等极端天气限速、停车调度命令时，将信息反馈回段应急执行中心，随车机械师由现行每2小时完成一次全列巡视改为每1小时完成一次全列巡检。双机械师值乘的情况下，必须立即恢复为双班作业（添乘干部也须参与监控作业）。随车机械师协调司机配合监控列车状态。

辅助电动空气压缩机在2，3车厢直流柜内

发生空气压缩机工作不停机故障后，随车机械师断开故障主空压机所在车辆配电盘中的[压缩机同步]断路器。

在头尾车分别安装（）台压力保护控制装置。

空调在全冷或半冷手动工况下（即手动控制装置 在全冷或半冷位）工作时间不能超过20分钟

因变电所提供的电力相位不同，所以在变电所与变电所之间的接触网中设置无电
压区间

自动过分相控制装置将以下信号传输给网络控制系统

发生辅助逆变器元件保护故障需要停车处置

辅助逆变器从中间直流回路取电，经过逆变、降压和滤波后输出三相AC380V

充电机状态可以在供电分类确认

动车组充电超时故障不影响行车