CRH6A-A动车组报出警惕报警功能异常，应急处置流程正确的是（ ）。
答案解析
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第七条 动车段在安全生产调度指挥中心设立动车组故障应急处置指导中心（简称应急指导中心），具体负责本段担当动车组发生故障后对随车机械师进行远程业务指导和技术支持
成铁辆〔2022〕197 号第六条 集团公司担当的动车组故障发生在集团公司管外，则由发生地铁路局集团公司承担应急救援指挥主体责任；担当动车（客车）段（以下简称动车段）在发生地铁路局集团公司统一调度指挥下，负责动车组的故障排查处置和救援作业等工作。
成铁辆〔2022〕197 号第十四条 请求救援后，列车原则上不得再行移动，并按规定做好防溜防护。救援调度命令发布前，动车组需进行滚
动试验或短距离移动时，随车机械师须通过司机征得列车调度员同意后，通知司机以不大于 5km/h 速度移动，移动总距离不大于200m，司机将移动后的停车里程报告列车调度员。
成铁辆〔2022〕197 号第十四条 区间停车超过 20 分钟（站内停车超过 30 分钟）仍无法恢复运行的，随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）报告，并做好救援准备工作。
铁机辆〔2022〕89号第二十六条 动车调度员接到通知后ꎬ 立即与担当铁路局集团公司及相关铁路局集团公司动车调度员联系ꎬ 并报告国铁集团动车调度员ꎬ 商定继乘处置方案ꎮ 优先安排就近具备该车型值乘能力的
随车机械师继乘动车组列车ꎻ 允许动车组无随车机械师维持运行至继乘车站
成铁辆〔2022〕197 号文 设置防溜铁鞋时，应在列车非交会侧，自坡道底部第一根可设置的轴起单侧设置，应避开安装扫石器和撒砂装置的轴侧，同一转向架两轴之间不得设置
成铁辆〔2022〕197 号第三十三条 接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，限速 160km/h 及以下，降速后仍未消除，按 40km/h逐级降速直至消除，最低限速 40km/h，过分相困难区段司机可提速至 80km/h 通过；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段；经过冰雪凝冻区段的动车组交路原则上升后弓运行
暴雨、大雪天气，对站停超过 40 分钟的交路，下客完毕后机械师联控列车长通知司机进行集控关门，在接到车站通知即将上客时，列车长通知司机集控开门
成铁辆〔2022〕197 号 关于印发《中国铁路成都局集团有限公司动车组列车车辆故障应急处置办法》的通知执行日期是（）。
成铁辆〔2022〕197 号第三十三条 转向架结冰发生晃车或车体振动等异常情况，随车机械师要及时向司机提出限速 160km/h 及以下运行，降速后异常情况仍未消除，按 40km/h 逐级降速直至消除，维持运行至前方站申请更换车体
