路票为预先印好（）和（）的硬卡片。

工作机车应挂于列车头部，正向运行；无转向设备的，可逆向运行。

施工封锁前，列车调度员根据施工负责人的请求，在调度命令中注明通过施工地点的最后一趟列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

准许在通过施工地点的最后一趟列车运行方向为不大于6‰上坡道的情况下，列车调度员根据施工负责人的申请，在施工调度命令中注明该次列车通过施工地点后，即可进行施工作业。

特运调度命令号码3701～3999，其中：机械冷藏车使用及回送命令号码3701～3799，重点石油装车命令号码3801～3899，总公司所属罐车调整命令号码3901～3999。

到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

一般事故的调查期限为20日

按调车作业调入区间的装卸，邻站办理货运手续：本站自7:00货车到达，8:00发出进入区间装卸，10:00装卸作业完了调到本站，11:00发出。本站统计4小时中转停留时间，两次中转车数。

特殊备用车须备满48小时，军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车须备满24小时，才能解除备用。

动车组无动力回送时列车管压力为600kPa。使用统型过渡车钩时，须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过50mm，如超限，由随车机械师调整过渡车钩高度。