驼峰等调车区设备检修实行（），应充分利用交接班、调车作业间休等时间，每次不得少于（），每旬应安排一次不少于（）的天窗，具体由车站安排。

直通旅客列车晚点2小时以上，为严重晚点列车，每旬晚点2小时以上超过3次的列车，为严重惯性晚点列车。

挂有列尾装置的列车简略试验由机车乘务员负责。列车装置停用后，须按规定进行简略试验，

列控中心进行区间占用逻辑检查时，以区间为单元进行判断，无配线的车站按区间闭塞分区进行处理。

中间站保留、停运、技术作业的列车，车站要指派人员及时从列车尾部摘下列尾主机。

施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工和维修时，不发布取消施工和维修的调度命令。

原则上不准编制跨局的超重、超长列车计划；必须时，须征得总公司的同意。

第一班计划的排空车数应达到全日计划的50%以上。

因紧急任务需要解除备用车时，须经铁路局调度命令批准，可不受时间限制。

调车作业最高速度为40km/h。

推进车辆连挂时，要显示十、五、三、一车的距离信号，没有显示十、五、三、一车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。