当道岔失去表示或向非到发线接车时，应采用（）开放引导信号。

停运列车指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站停运并摘走机车的列车（因自然灾害、事故等机车不能摘走，根据调度命令可视同机车摘走）。

在设有发车线路表示器的车站，司机按发车线路表示器显示直接发车。

铺架机在站内停留时，必须停于在警冲标内方（悬出部分除外），并在铺轨机、架桥机每个轮对两面使用铁鞋防溜，派专人看护。

直通旅客列车晚点2小时以上，为严重晚点列车，每旬晚点2小时以上超过3次的列车，为严重惯性晚点列车。

挂有列尾装置的列车简略试验由机车乘务员负责。列车装置停用后，须按规定进行简略试验，

列控中心进行区间占用逻辑检查时，以区间为单元进行判断，无配线的车站按区间闭塞分区进行处理。

中间站保留、停运、技术作业的列车，车站要指派人员及时从列车尾部摘下列尾主机。

施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工和维修时，不发布取消施工和维修的调度命令。

原则上不准编制跨局的超重、超长列车计划；必须时，须征得总公司的同意。

第一班计划的排空车数应达到全日计划的50%以上。