单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即（）、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m），并在（）使用短路铜线短接轨道电路。

铁路危险货物运输管理，坚持安全第一，预防为主的方针。

挂有超限车的列车与邻线列车运行速度160km/h及以上的，禁止会车。

挂有超限车的列车与邻线列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h的，两运行列车之间的最小距离大于450mm者不限速，400mm至450mm之间者运行速度不得超过30km/h，小于400mm者禁止会车。

挂有超限车的列车与邻线列车运行速度小于等于120km/h的，两运行列车之间的最小距离大于350mm者不限速，300mm至350mm之间者运行速度不得超过30km/h，小于300mm者禁止会车。

发生4.0级至6.0级以下地震时，扣停地震影响区段的列车，不得向有关区间放行后续列车。

如旅客列车发生制动关门限速时，车站值班员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。

旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160km/h动力集中动车组）开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。

列车运行中未经列车调度员同意，任何单位和个人不得擅自进行列车防护报警功能的检查实验。

列尾主机的调整、回送按照列车调度员发布的调度命令执行。

铁路机车专列回送时，每列以10台为限（含本务机车），受桥梁限制区段回送机车必须实行隔离。20‰及以上坡度的区段，禁止办理专列回送。