机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式二长声：（）。警报信号：（）。

编组、区段站驼峰尾部，应根据需要安装可控停车器或停车顶。尽头式线路的末端应安装挡车器。

正线、到发线轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生有关部门必须在24小时内整治完毕。

各型铁路长大货物车禁止溜放和通过驼峰，其中DL1型预制梁运输专用车组除外。

铁路危险货物运输管理，坚持安全第一，预防为主的方针。

挂有超限车的列车与邻线列车运行速度160km/h及以上的，禁止会车。

挂有超限车的列车与邻线列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h的，两运行列车之间的最小距离大于450mm者不限速，400mm至450mm之间者运行速度不得超过30km/h，小于400mm者禁止会车。

挂有超限车的列车与邻线列车运行速度小于等于120km/h的，两运行列车之间的最小距离大于350mm者不限速，300mm至350mm之间者运行速度不得超过30km/h，小于300mm者禁止会车。

发生4.0级至6.0级以下地震时，扣停地震影响区段的列车，不得向有关区间放行后续列车。

如旅客列车发生制动关门限速时，车站值班员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。

旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160km/h动力集中动车组）开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。