LKJ软件、基础数据和（）的管理，按（）有关规定执行。

铁路行车组织工作坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

超限车的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离不得小于100mm。如小于100mm时，原则上不得办理调车作业。

装载GW货物的车辆禁止溜放调车。向停留装载GW货物车辆的线路溜放其他车辆或推送车辆时，必须留有十车以上的距离，严禁溜放连挂。

机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车10m处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。

凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

半自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障时，准许一次性交付半自动闭塞发车进路通知书。

在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车有关工作。

采用机车救援动车组时，应进行简略试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电。

如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发。