分组列车不受（）的限制（单独指定编挂位置者除外）。
临时排送的空车，应（）成组(摘挂、小运转列车除外)。
按回送单据向指定到站回送的空车(特殊规定者除外)，按（）办理。

重联动车组列车解编后，可对分解后的两列车分别组织同方向发车或背向发车。

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次150 kPa的最大减压量操纵。

长大上坡道区段货物列车及重载货物列车的自动制动机主管压力，由铁路局根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要可提高至600 kPa。

快运货物班列车辆以外的其他车辆，在列车主管压力为500 kPa时的闸瓦压力，按600 kPa时的闸瓦压力的1:1.15换算。

空重车自动调整装置的空重位压力比为1:1.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整。

回送铁路救援起重机，应挂于列车后部。

铁路局所属的机车附挂回送时，原则上附挂货物列车；走行部和制动装置良好的客运机车，需附挂旅客列车跨铁路局回送时，按铁路总公司调度命令办理。

回送机车在交路区段外运行时，应派带道人员添乘。