加强雨中和雨后的检查，严格执行（）措施，强化降雨量和（）、防洪重点处所监护制度。对于可能危及行车安全的地点，有条件时可安装（）。

不能使用调度命令无线传送系统传送行车凭证或使用列车无线调度通信设备向司机转达行车凭证时，由助理值班员交递书面行车凭证。

无联锁接发列车，正确及时地准备进路，并将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

无联锁接发列车承认闭塞的用语为：“×号，×（点）×（分），同意×（次）闭塞”[双线正方向除首列外为同意预告：“同意×（次）预告”]

车站值班员通知发车，助理值班员在室外作业时，可提前告知发车计划，使用列车无线调度通信设备通知时，应在用语前增加姓名或代号。

助理值班员接到接车通知后，及时出务，监视列车进站，于列车停妥后返回。通过列车，于列车尾部越过接车地点（客运列车尾部越出站台），确认尾部标志后返回。

助理值班员接到接车通知后，及时出务，确认出站信号开放正确，监视列车进站，于列车停妥后返回。通过列车，于列车尾部越过接车地点，确认尾部标志后返回。

未设助理值班员的车站及助理值班员不参与发车的列车，由车站值班员按规定确认发车条件具备（或得到报告）后发车。

200km/h以下铁路区段（仅运行动车组列车的铁路除外）的车站，遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭的货物列车，应在报点时通知接车站。

200km/h以下铁路区段的车站，遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭的货物列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。

一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）。