动车组列车；运行途中，司机不能使用（ ）进行通话时，应立即使用GSM-R手持终端或（ ）报告车站值班员（列车调度员）；
如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话，司机应（ ）。

蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离4辆以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。

160km/h以上区段，小车仅限在昼间使用，禁止利用列车间隔使用小车。

行车设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。

整列回送的客车底列车，辆数不得超过10辆，编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。

临时限速（降弓）调度命令在双线区段应按列车运行正方向编辑起止里程，单线区段应按由小到大编辑起止里程。

临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车（另有特殊规定除外）的调度命令可用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

列车被迫停车后可能妨碍邻线时的联控用语：××(站)××(次)在××公里(处)被迫停车，可能侵入邻线。

列车被迫停车，列车司机呼叫车站的联控用语：××(站)××(次)在××公里(处)被迫停车，车站值班员：××(次)在××公里(处)被迫停车，××(站)明白

未纳入运行揭示的临时限速的呼叫联控用语：××(次) ，××号命令，××公里××米至××公里××米限速××公里

遇有站内跨区间连续限速时，按照限速区段起止里程联控：“××公里××米至××公里××米限速××公里”。站内跨区间包括区间跨站内、区间跨站内再跨区间、站内跨区间再跨站内。