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遇施工开通后有行车限制条件时，施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件；施工开通前，由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件，待行车限制条件处理完毕，恢复正常使用后销记。
按规定在车站办理登销记时，由车站行车人员与设备管理单位（施工单位）办理登销记手续；办理接发列车行车设备的登销记时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。
凡与行车有关的工务、电务、通信、房建、给水、电力、牵引供电、车辆、货运、客运、信息系统等固定设备均应纳入行车设备的范畴，并按规定办理登销记作业。
集中联锁车站，登记的轨道电路分路不良区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可使用车站控制台（计算机联锁显示器）、车务终端、调度终端办理接发列车、调车作业。
因设备停电、重启等情况，电务人员接到通知后应会同车站值班员（驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员）共同确认分路不良标识是否完整，发现分路不良标识丢失时，应按规定设置。
电务人员登（销）记轨道电路分路不良区段时，车站值班员应报告列车调度员，车站值班员（驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员）、列车调度员应按轨道电路分路不良相关规定办理行车。
电务人员检测确认发现分路残压超标时（区间除外），应及时在《行车设备检查登记簿》（轨道电路分路不良）内准确登记轨道区段名称（其中道岔区段还应注明“定位、反位”，下同）及其联锁条件。
如电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“电务设备正常”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
遇电务部门已登记为轨道电路分路不良区段、车辆所属（管辖）单位已登记车辆车轮生锈（污物粘连）可能造成分路不良以及返岔、压岔、中岔作业不满足解锁条件遗留光带时，不再通知电务、工务人员检查处理。
动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”“电力”用语按规定戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语不再戴帽。
