列车运行是以（）所划分的区间及自动闭塞区间的（）所划分的闭塞分区作间隔。

旅客列车尾部加挂客车时，侧灯位置不作调整，最后一辆客车的制动软管、总风软管须吊起。

超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由特运调度员发布调度命令。

已发布运行揭示调度命令的变更旅客列车固定接车线路，列车调度员不发布调度命令.

列车以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。

作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定主要责任。

卸车是运输工作中的一个重要环节，是完成排空和装车任务的重要保证。各级调度都必须把卸车工作放在首位。

事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在24小时内通知相关单位，接受调查。

临时变更或恢复原行车闭塞法的调度命令,可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

运行图规定在中间站始发和到达的列车未开满，而全区段运行的列车已开满，亦视为列车运行图未开满。

列车公里：为运用货车总走行公里数，等于运用车数乘各该车辆的走行公里。